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哈牡客专爱民隧道主体结构施工进入尾声

更新时间:2018年-02月-05日

日报讯 (丁旭 记者 王雅萍)2月1日,记者从中铁二十二局获悉,继1月16日爱民隧道整体实现贯通后,该工程项目部将施工重点转为主体结构和附属结构物施工,通过采取一系列冬季施工举措,加大人力、物力、设备投入。截至目前,爱民隧道主体结构施工已进入尾声,预计今年3月末将完成线上施工部分。

据了解,哈牡客专进入牡丹江市区的运行方式,采取从郊外进入隧道,至接近牡丹江站时再上行至地面的“V”字形方式,最大限度减少高铁开通对牡丹江城市环境和百姓生活的影响。这条从郊外一直延伸到市区的隧道就是哈牡客专爱民隧道,隧道全长2940米,是哈牡客专全线风险级别最高的隧道。

当日,施工人员操纵大型机械二衬台车向隧道壁面喷射混凝土,严冬的温度映衬着混凝土升腾的热汽。据现场施工技术人员介绍,衬砌施工是隧道主体结构施工的重要组成部分,是沿开挖的铁路隧道壁面建造的,世界杯投注去澳门,用以防止围岩变形和地层塌方,以及阻挡地下水渗漏的构筑物。一般需要在壁面上喷浆或喷混凝土,以防止岩石风化剥落。当前正值数九严寒天气,施工人员严格执行冬季施工建设的各项标准要求,将隧道施工的新技术、新工艺、新设备的推广应用作为冬季施工条件的考核指标,从技术准备、测量复核、试验检测、物资供应、安全培训等方面都做了详细部署,确保隧道冬季施工质量,为下一步爱民隧道铺轨创造良好的条件。

标签 隧道 主体结构 专爱 牡客 尾声
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